作者：http://www.restaurantlagabelle.com???發(fā)布時間：2020/5/6 10:38:27 ????瀏覽次數(shù) :81
涉及一種輸送管道，特別是對熱卷管的改進(jìn)。
目前熱媒管道依其鋪設(shè)方式分三種，地溝鋪設(shè)結(jié)構(gòu)、架空式施工、直埋管。由于地溝結(jié)構(gòu)、架空式結(jié)構(gòu)有占地面積大、污染環(huán)境、工程造價高、浪費能源而且維修量大等缺點，所以直埋式輸送管道得以普及和推廣。直埋管在當(dāng)今世界上有兩大類：一是起源于歐美的聚酯型直埋管(簡稱黃甲或黑甲);二是玻璃鋼外殼熱卷管。黃甲直埋管其結(jié)構(gòu)是由內(nèi)管和用聚酯型材料作外殼，內(nèi)管與外殼之間填充發(fā)泡保溫材料。這種直埋管的缺點是造價昂貴，特別是用塑料作外殼，表面非常光滑，在運行中管道內(nèi)通過加熱、加壓的液體或氣體，直埋管的幾種材料的膨脹系數(shù)不同，外殼與土質(zhì)之間的摩擦力小于外殼內(nèi)壁與保溫層之間的粘滯力，容易出現(xiàn)脫骨現(xiàn)象，導(dǎo)致直埋管漲裂損壞。
經(jīng)檢索88021715.2張威廉發(fā)明的玻璃鋼外殼熱卷管，其結(jié)構(gòu)是在金屬管道外殼敷一層隔離層，用發(fā)泡材料在隔離層和玻璃鋼外殼之間填充作為保溫層。玻璃鋼外殼熱卷管的缺點是在內(nèi)管的隔離層上先發(fā)泡后纏繞玻璃鋼成型。這樣，內(nèi)管、保溫層、外殼不能構(gòu)成三位一體，它們之間由于加工工藝的原因出現(xiàn)間隙，于是在運行中由于各種材料的膨脹系數(shù)不同，造成保溫層、外殼、脫骨分離現(xiàn)象，另外用玻璃鋼纏糊外殼機械化程度低，生產(chǎn)效率不高。
為了克服原有技術(shù)的缺點本實用新型的目的是用波浪型外管與內(nèi)管固定位置后，再用發(fā)泡保溫材料填充，使內(nèi)管，保溫層與波浪型外管三位一體，從而設(shè)計一種質(zhì)量好，造價低，可機械化生產(chǎn)的鋼甲熱卷管產(chǎn)品。
本實用新型是通過以下措施實現(xiàn)的
一種熱卷管，由內(nèi)管、隔離層、保溫層和外殼組成，其特征是外殼由壓制成波浪形的薄鋼帶經(jīng)卷管，粘接制成的熱卷管，熱卷管的外壁涂覆防腐層，內(nèi)管的外壁即隔離層均可采用玻璃鋼或高級防腐涂料。
一種熱卷管由內(nèi)管、保溫層和外殼組成，本實用新型的特征是外殼是由壓制成波浪型的薄鋼帶經(jīng)卷管粘接制成的熱卷管。
將熱卷管與已涂覆防腐材料的內(nèi)管置于保溫層填充機上與先放好的內(nèi)管固定好位置后，再將熱卷管上施加縱向予應(yīng)力，然后填充發(fā)泡保溫材料，撤除予應(yīng)力后，使內(nèi)管、保溫層、外殼三位一體。由于外殼是采用熱卷管，即增加了剛度又使外殼與土質(zhì)之間，保溫層與外殼之間增加了摩擦力，鋼甲直埋管成型后，為了增加熱卷管外表面的抗腐性能，可將外殼表面涂覆防腐材料，熱卷管的厚度及卷管的鋼帶長度、寬度、厚度可根據(jù)直埋管內(nèi)管的直徑確定。熱卷管是由切制的鋼帶，根據(jù)直埋管內(nèi)管直徑設(shè)計波浪的尺寸，在壓力機上壓制成型，再將壓制波浪的鋼帶在卷管機上卷成管狀，接口處用粘合劑粘接，再根據(jù)內(nèi)管的長度確定由幾根波浪管粘接而成。
